1、該站經營過程中涉及的汽油、柴油屬于危險化學品。汽油的危害性類別為：易燃液體，類別2；生殖細胞致突變型，類別1B；致癌性，類別2；吸入危害，危害水生環(huán)境-急性危害，類別2；危害水生環(huán)境-長期危害，類別2。柴油的危害性類別為：易燃液體，類別3。其中汽油屬于原**重點監(jiān)管危險化學品。 加油站不涉及劇毒品、監(jiān)控化學品、易制毒化學品、易制爆化學品。 2、該站涉及的汽油、柴油屬于《危險化學品重大危險源辨識》范圍內物質，其在線量未*過規(guī)定的臨界量，未構成危險化學品重大危險源。 3、加油站存在的主要危險有害因素有：火災、爆炸、觸電、**傷害、高處墜落、坍塌與物體打擊、中毒和窒息、噪聲危害、高低溫和熱輻射，同時存在人為失誤和管理缺陷。 4、采用預先危險性分析方法，對加油站總體布局、油罐區(qū)、加油作業(yè)區(qū)、電氣等單元進行評價，結果為： 加油站選址與總體布局存在周邊環(huán)境相互影響，發(fā)生異常情況，可對周邊居民及人員活動產生影響；存在自然條件影響，可因雷擊、暴雨、高溫、冰凍等引起人身安全與設備損壞事故；總體布局存在**傷害、廠房建筑物危害，其固有的危險性等級為Ⅲ級，屬于危險的、可能導致人員傷亡和系統(tǒng)損壞的因素，需要采取防范和對策措施的因素。 加油站發(fā)生火災爆炸的危險等級為Ⅳ級，為災難性的，會造成人員重大傷亡和系統(tǒng)重大破壞的因素，**予以果斷排除，并進行重點防范；中毒與窒息的危險等級為Ⅲ級，屬于危險的、可能導致人員傷亡和系統(tǒng)損壞的因素，需要采取防范和對策措施的因素；其它危險有害因素等級為Ⅱ級，屬臨界狀的，為應予以排除、采取控制措施的因素。 電氣火災的危險等級為Ⅳ級，為災難性的，會造成人員重大傷亡和系統(tǒng)重大破壞的因素，**予以果斷排除，并進行重點防范；電氣傷害危險有害因素等級為Ⅱ級，屬臨界狀的，為應予以排除、采取控制措施的因素。 5、采用危險度評價法，加油站危險等級為Ⅰ級，屬**危險。采用道化學火災爆炸危險指數(shù)評價，結果為：從初始評價火災爆炸指數(shù)的結果可見，在沒有采取**安全保障措施前，加油站火災爆炸等級為 “中等”。補償結果表明，通過采取相應的安全補償措施，加油站火災爆炸危險等級達到 “較輕”，能達到可以接受的程度。 6、加油站的選址、自然條件、總體布局通過采取補償措施，能滿足安全條件。項目配套的供水、供電設施能滿足建設要求。防雷防靜電采用共用接地體，能滿足安全要求。 7、該服務區(qū)調整后擬按卸油作業(yè)區(qū)、加油作業(yè)區(qū)（儲罐區(qū)）、加油加氣作業(yè)區(qū)、營業(yè)辦公區(qū)、LNG儲罐區(qū)、汽車服務用房、汽配銷售用房，共7個區(qū)域依次布置，功能明確、合理。可以滿足《汽車加油加氣站設計與施工規(guī)范（2014版）》的要求。 8、本項目選擇成熟的工藝技術，工藝過程易于控制，通過選擇合理的工藝參數(shù)，選用合適的安全裝置、連鎖保護設施，采用符合**標準規(guī)范的工藝設備，采取相應的防火防爆措施、電氣安全措施，配備規(guī)范的常規(guī)防護及個體防護設施，其經營過程中的危險有害因素是可以預防和控制的，危險有害程度可發(fā)控制在人們能接受的范圍內。 9、項目的有毒作業(yè)、噪聲危害作業(yè)、高溫危害作業(yè)通過治理，亦可達到可以接受的程度。 10、該加油站改造工程項目，應重點防范的危險有害因素是火災爆炸。在下一步設計、施工及項目建后的經營管理中，預防、控制和消除發(fā)生火災爆炸危險因素是重點。 該站所處的位置為公路的一側，企業(yè)重點關注的安全對策措施是：關注站區(qū)周邊環(huán)境的變化，應**防火間距符合GB50156-2012（2014版）標準要求，同時在建設中，企業(yè)應重點關注安全設備設施在設計和施工中的落實情況。 11、都昌縣和合加油站（普通合伙）升級改造項目的選址、自然條件適宜本項目工程的建設；項目規(guī)劃設計中的總體布局方案可行，符合有關法規(guī)、標準要求；項目選擇的工藝過程及設備設施的安全可靠性能達到**法規(guī)、標準規(guī)定要求；項目存在的危險有害因素可控，在落實項目建設方案及評價報告提出的有關安全對策措施后，其危險有害程度能達到可以接受的程度，項目建設能夠實現(xiàn)安全運行的目標。 | 
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